Tankbetrieb

Treibstoffabgaben mit und ohne Energiesteuer

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Tankautomat – Fernfreigaben

Tankautomaten mit geeigneter Schnittstelle lassen sich vollständig in das Airport-Management-System integrieren. Über Fernfreigaben bedienen Sie Kunden, die keinen Tankchip bzw. keine Tankkarte für Ihre Tankstelle besitzen. Vor Beginn des Tankvorgangs werden das Eintragungszeichen, sowie (bei Abgabe unter Energiesteueraussetzung) Daten des Zollerlaubnisscheins bzw. eine allgemeine Befreiung erfasst. Der Tankvorgang wird dann vom Airport-Management-System freigegeben, überwacht und nach Abschluss verbucht. Den aktuellen Status der Zapfpunkte können Sie von jedem Arbeitsplatz in Ihrem Netzwerk einsehen.

Tankautomat – Chip-/Kartentanker

Platzansässige Kunden und andere regelmäßige Kunden (z.B. Flugschulen) können mit einer Tankkarte bzw. einem Chip eigenständig an Ihrem Tankautomaten tanken. Die so erfolgten Tankungen werden ebenfalls automatisch von einem integrationsfähigen Tankautomaten abgerufen und verbucht. Die Ausgabe bzw. Rücknahme der Chips/Karten erfolgt direkt innerhalb der Airport-Management-Software, optional kann eine Kaution berechnet werden. Wurde ein Zollerlaubnisschein zur Abgabe unter Energiesteueraussetzung bei Ihnen im Original hinterlegt, kann dieser auch mit einem Chip/einer Karte verknüpft werden.

Speziell konfigurierte Chips/Karten sind für den Tankwart-Betrieb vorgesehen. Eine Freischaltung über diese Medien führt zu einem Tankvorgang, der nach Abschluss noch einem Kunden oder Luftfahrzeug zugeordnet werden muss.

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Tankwagen-System

Auf Tankwagen kann ein Offline-System der Airport-Management-Software eingesetzt werden, mit dem direkt vor Ort Tankvorgänge aufgezeichnet und verbucht werden können. Die Bestandsverwaltung für den Tankwagen-Tank inkl. Buchung der Befüllungen erfolgt dementsprechend primär auch in diesem Offline-System. Ein Lieferscheindruck oder die Rechnungsstellung ist direkt am Tankwagen möglich, damit der Kunde vor Ort abgefertigt werden kann.  In regelmäßigen Abständen – typischerweise abends – wird das Offline-System wieder mit dem Hauptsystem synchronisiert.

Die Anbindung elektronischer Messeinrichtungen des Tankwagens (z.B. ISOIL Vega-T) und die automatische Übernahme von Tankdaten ist möglich.

Manuelle Tankdatenerfassung

Auch eine rein manuelle Erfassung von Tankvorgängen ist möglich, wenn die Abgabe nicht über einen Tankautomaten erfolgt.  Zur Eingabeunterstützung und Vollständigkeitskontrolle besteht hierbei die Möglichkeit, einen Gesamtzähler der Säule mit zu erfassen bzw. erwartete Gesamtzählerstände zum Abgleich anzuzeigen.

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Lagerbestandsführung

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Treibstofflieferungen

Treibstofflieferungen werden gemäß Lieferschein mit dem genauen Lieferzeitpunkt in Litern 15°C und der Dichte bei 15°C im Airport-Management-System erfasst. Die Software berechnet aus dem existierenden Bestand und dem zugeführten Treibstoff unter Berücksichtigung der Produkt-Eigenschaften automatisch die Misch-Temperatur und die Misch-Dichte. Für Zoll-Lager ist anschließend eine EMCS-Meldung abzugeben.

Sofern Sie keine Treibstoffe unter Energiesteueraussetzung abgeben, kann eine vereinfachte Bestandsverwaltung auf Basis Liter Umgebungstemperatur erfolgen. In diesem Fall muss lediglich die angelieferte Menge erfasst werden.

Temperaturfeststellungen

Mindestens täglich sollten die Treibstoff-Eigenschaften gemessen und im Airport-Management-System hinterlegt werden. Die Produkttemperatur dient dabei der automatischen Umrechnung der abgegebenen Menge bei Umgebungstemperatur in Liter 15°C. Bei Oberflächentanks und Tankwagen kann die Produkt-Temperatur auch optional für jeden einzelnen Tankvorgang erfasst werden. Soweit Temperatursonden in den Tanks installiert sind, können die gemessenen Werte auch automatisch übernommen werden.

Sofern Sie keine Treibstoffe unter Energiesteueraussetzung abgeben, kann dieser Schritt entfallen. Die Bestandsführung ist dann weniger genau.

Bestandsfeststellung und Korrekturen

Zum Abgleich der rechnerischen Bestandsführung mit den tatsächlichen Tankinhalten sollte monatlich eine Peilung erfolgen. Das Ergebnis der Peilung kann dann mit dem rechnerischen Bestand abgeglichen werden. Bei Überschreitung bestimmter Abweichungen sind Korrekturbuchungen vorzunehmen. Proben-Entnahmen, die entsorgt wurden und dadurch den Bestand reduzieren, sind ebenfalls in der Bestandsführung zu verbuchen.

Zoll-Lagerbuch und Energiesteueranmeldung

Das Airport-Management-System erlaubt die Führung eines elektronischen Zoll-Lagerbuchs als Ersatz für papierhafte Dokumente. Dazu ist die Software vom Zoll geprüft und abgenommen, sie erfüllt alle Dokumentationsvorschriften, Änderungsprotokollierungen und nachträgliche Unveränderbarkeit. Damit kann Ihr gesamter Tankbetrieb digital erfolgen, papierhafte Aufzeichnungen entfallen.

Auf Basis der Tankvorgänge und Lagerbestandsverwaltung werden die Zoll-Monats- und Jahresmeldungen 1100, 1151 und 1152 automatisch generiert, sodass diese ohne manuellen Aufwand eingereicht werden können.

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CO2-Abgabe & Sustainable Aviation Fuel

Die CO2-Abgabe und Sustainable Aviation Fuel sind zwei Schlüsselthemen, die in der aktuellen Diskussion um den Klimawandel und die Reduzierung von Treibhausgasemissionen im Luftverkehrssektor eine wichtige Rolle spielen. Beide Themen stehen im Mittelpunkt der Bemühungen, den Luftverkehrssektor nachhaltiger zu gestalten und den Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft zu beschleunigen. Die praktische Umsetzung bedingt eine spezielle Lagerbestandsführung und umfangreiche Daten-Aufbereitungen. airport-software integriert die nötigen Funktionen und Auswertungen, sodass für den Anwender kaum zusätzlicher Aufwand entsteht.

CO2-Abgabe nach BEHG

Seit dem Jahr 2021 ist für AVGAS 100LL (Flugbenzin), seit 2023 auch für JET A1 (Kerosin) eine CO2-Abgabe gemäß Brennstoffemissionshandelsgesetz (BEHG) zu entrichten, wenn keine energiesteuerfreie Abgabe erfolgt. Die Abgabe ist durch den sogenannten Inverkehrbringer zu entrichten. Flugplatz-Tankstellen sind dann Inverkehrbringer, wenn das Lager unter Energiesteueraussetzung geführt wird. Dies stellt viele Flugplatzgesellschaften vor Herausforderungen, da beispielsweise die Menge an benötigen CO2-Zertifikaten exakt ermittelt, beschafft und entwertet werden muss. Außerdem ist jährlich ein Emissionsbericht elektronisch einzureichen.

airport-software unterstützt Flugplätze sowohl technisch (Aufbereitung und Aggregation der relevanten Daten) als auch fachlich (Konto-Beantragung bei den relevanten Stellen, Zertifikats-Beschaffung, Erstellung Emissionsbericht), um rechtssichere und weitestgehend automatisierte Prozesse zu etablieren.

Sustainable Aviation Fuel (SAF)

SAF sollen in Zukunft verstärkt auf Flugplätzen angeboten werden, da sie als 100% Ersatz zu fossilem Kerosin benutzt werden können. SAF wird aktuell nur als Beimischung zu Kerosin am Markt angeboten. Das Mischungsverhältnis dieser Beimischung liegt bei maximal 50%, in der Praxis sind Beimischungsquoten von 35% bis 40% üblich. Soweit SAF bei Preis und Besteuerung von fossilem Kerosin abweicht, müssen die Bestände beider Produkte rechnerisch getrennt werden. Eine getrennte Verwaltung ist auch notwendig, da Abnehmer teilweise ein definiertes Mischungsverhältnis SAF vs. Kerosin nachfragen.

airport-software führt für die eingelagerten SAF-Mengen vollautomatisch einen separaten Lagerbestand. Kunden können über das sogenannte Book & Claim System bis zu 100% SAF rechnerisch beziehen und dementsprechend nachhaltig fliegen. Für preissensible Kunden kann weiterhin auch 100% fossiles Kerosin in der rechnerischen Abgabe bereitgestellt werden. Die SAF-Lagerverwaltung wird durch ein umfangreiches Auswertungssystem und ausgefeilte Überwachungsfunktionen ergänzt.

Agenturbetrieb

Der Agenturbetrieb stellt besondere Anforderungen an das Reporting und die Rechnungsstellung. So ist die Mehrwertsteuer auf Agenturleistungen separat auszuweisen, Erlöse sind auf gesonderte Konten in der Finanzbuchhaltung zu verbuchen. All dies geschieht durch das Airport-Management-System automatisch. Für die Agenturbetrieb von TOTAL und AirBP stehen standardisierte Auswertungen zur Verfügung, die eine einfach Auswertung der Agenturumsätze und Erstellung der relevanten Monatsmeldungen ermöglichen.